Pengiriman internasional tunduk pada serangkaian kerangka peraturan dan hukum yang kompleks dan beragam.
Pengiriman internasional tunduk pada serangkaian kerangka peraturan dan hukum yang kompleks dan beragam. Setiap negara menetapkan aturan pengiriman internasionalnya sendiri, yang menentukan jenis barang yang boleh diangkut, biaya terkait, dan larangan atau pembatasan apa pun. Peraturan ini bervariasi di tiap negara. Pengiriman internasional memerlukan kepatuhan terhadap peraturan di negara asal dan tujuan, termasuk memahami Incoterms, pembatasan impor dan ekspor, dan berbagai standar keselamatan. Setiap pengiriman internasional memerlukan dokumentasi, biasanya berupa deklarasi bea cukai yang merinci negara asal pengiriman, tujuan, isi, kuantitas, dan informasi lainnya. Jenis dokumen umum meliputi faktur pro forma dan faktur komersial. Memahami konsep seperti ambang batas "de minimis" sangat penting untuk menghitung pajak dan biaya. Kompleksitas dan perbedaan nasional dalam lingkungan regulasi pengiriman internasional mengharuskan perusahaan memiliki pemahaman menyeluruh tentang aturan negara asal dan negara tujuan untuk memastikan kepatuhan.
Di bidang transportasi laut, Peraturan Den Haag merupakan konvensi internasional penting yang berupaya memaksakan standar minimum pada pengangkut komersial dalam pengangkutan barang melalui laut. Tujuannya adalah untuk menetapkan tanggung jawab wajib minimum bagi pengangkut dan mengatasi masalah pemilik kapal yang sering kali berusaha menghindari tanggung jawab atas kehilangan atau kerusakan kargo. Berdasarkan Aturan Den Haag, pengirim menanggung biaya barang yang hilang atau rusak jika pengirim tidak dapat membuktikan bahwa kapal tidak laik laut atau bahwa pengangkut gagal mengangkut dan menjaga barang dengan benar. Peraturan Den Haag membentuk dasar perundang-undangan nasional di hampir semua negara perdagangan utama dunia dan mencakup sebagian besar pelayaran internasional saat ini. Aturan tersebut sedikit direvisi untuk membentuk Aturan Den Haag-Visby. Peraturan Den Haag dan amandemen berikutnya menetapkan kerangka tanggung jawab dan kewajiban untuk transportasi laut internasional, yang memberikan tingkat keseragaman di berbagai yurisdiksi.
Di bidang kargo udara, Konvensi Warsawa merupakan konvensi internasional yang menetapkan tanggung jawab pengangkut atas kematian, cedera, atau kehilangan penumpang, bagasi, atau kargo selama pengangkutan penerbangan internasional. Konvensi ini juga mengatur batasan dan pengecualian tanggung jawab pengangkut dalam keadaan tertentu. Selama bertahun-tahun, Sistem Warsawa telah berkembang melalui beberapa protokol amandemen, tetapi di banyak negara Konvensi Montreal telah menggantikan Konvensi Warsawa. Meskipun demikian, Konvensi Warsawa memainkan peran penting dalam menetapkan kerangka hukum untuk transportasi udara internasional, khususnya berkenaan dengan tanggung jawab.
